أعلنت لجنة البنية التحتيّة الوطنيّة عن موافقتها على الخطّة التي سيتمّ وفقها ترسيب مسار سكة القطار على طول الشريط الساحليّ لمدينة حيفا بالكامل.

رئيسة بلدية حيفا عينات كاليش روتيم:

“هذا إنجاز تاريخيّ وبيئيّ ويغير المنظر العامّ لسكّان المدينة، والذي يقودنا إلى تحقيق الرؤية والتطلّعات التي كنا نأملها منذ عقود وهي إزالة الحاجز الفاصل بين أحياء المدينة و البحر “

تبنّت لجنة البنية التحتيّة الوطنيّة موقف بلديّة حيفا والوزارات الحكوميّة وهيئات التخطيط المختلفة، لتعزيز الخطّة البديله رقم 102 في خطّة مضاعفة السكك الحديديّة الساحليّة للقطارات، لجنة البنية التحتيّة الوطنيّة 65، حيث يتمّ وفقها مضاعفة السكك الحديديّة حفر الأنفاق وترسيبها.

سيتمّ عمل انفاق على طول شريط شاطئ حيفا.

تكلفة تنفيذ هذا البرنامج تقدّر بنحو 12 مليار شيكل.

ووفقًا للخطّة ستضاعف السكك الحديدية بين شفاييم وحتى محطة الكرمل المركزيّة للقطارات، اثنتان منهما تكون للقطارات المحليّة واثنتان للقطارات السريعة التي يمكن أن تصل سرعتها إلى 250 كم في الساعة وبذلك تتقلّص فترة السفر بشكل حادّ من منطقة حيفا إلى مركز البلاد.

ستمرّ المسارات الأربعة عبر النفق على طول الشّريط الساحليّ لمدينة حيفا – من منطقة جسر باز إلى محطة حوف هكرمل.

سيسمح تنفيذ الخطّة بإزالة الحاجز التاريخيّ الذي أنشأته وخلقته السكك الحديدية، مما سيسمح للمدينة بتحقيق إمكاناتها بالتطوّر والترابط ايضا مع البحر بشكل مباشر، ربط المدينة بالكامل بأحد الكنوز والثروات الرئيسيّة للمدينة – الشاطئ.

بعد حفر النفق سيكون الوصول متاحا إلى الواجهة البحريّة لمدينة حيفا، دون عوائق او سياج يمنع ذلك، وكذلك الامر بين جميع الأحياء الساحليّة والشاطئ- بشكل مباشر.

بهدف التعاون وتجنيد التمويل المطلوب لاقامة النفق للسكك الحديديّة ، تقود بلدية حيفا والمجلس الاقتصادي الوطنيّ طاقم عمل مع سلطة اراضي اسرائيل، وزارة المالية ، مديريّة التخطيط ، شركة الموانئ الإسرائيلية، بالتنسيق مع شركة ميناء حيفا، بهدف تعزيز التنمية العقاريّة الحضريّة بعد حفر واقامة الأنفاق، الشيء الذي سيخلق مناطق يمكن استغلالها.

سيؤدي هذا المشروع الى إضافة آلاف الوحدات السكنيّة والتجاريّة ومتعدّدة الاهداف والاستخدامات،

والتي ستحوّل حيفا إلى مدينة ساحليّة حقيقيّة، والواجهة البحريّة الحضريّة إلى مجمّع سكنيّ على غرار المدن الرائدة في العالم.

هذا، مع ترك مسار للقطار الخفيف في المستقبل، والذي يمكنه ربط حيفا-الناصرة، عبر مدينة حيفا ، في منطقة محطة حوف هكرمل.

*رئيسة بلدية حيفا عينات كاليش روتيم* :

“قرار ترسيب السكك الحديديّة في حيفا هو ثورة حقيقيّة في المدينة التي تتوق للارتباط بشاطئها.

الخطة المعتمدة تتماشى مع تطوير العقارات، السياحة والواصلات وستدفع الى تطوير المدينة بشكل غير مسبوق “

*يوفال أدمون نائب رئيس مجلس الاقتصاد الوطني في مكتب رئيس الوزراء* :

” اقامة الانفاق وترسيب سكك الحديد التي تحد وتفصل بين المدينة والشاطئ، على طول 10 كيلومترات، وربط المدينة مع الشاطئ، هو مشروع استراتيجي لتطور منطقة حيفا والشمال باكمله.

مثلما كان من المستحيل ومن الصعب ان نتخيّل مدينة تل أبيب مع قطار على طول شارع اليركون، الذي يفصل المدينة عن الشاطئ ، كذلك الامر في حيفا.

حان الوقت لينتقل القطار إلى الأرض، وسيتم تطوير الواجهة البحريّة الحضريّة ، لتصبح الأحياء الساحليّة أحياء متاحة مع امكانية وصول كامله ومباشرة إلى الشاطئ لرفاهيّة السكان “

تصميم النماذج- امير من، عامي شنعار مكتب تصميم.

وشركة القطارات الاسرائيليّة.